今まで、自転車用ヘッドライトに、CATEYE社製HL-EL135を使っていました。街中を走る時はこれで十分なのですが、暗闇を走るときなどに路面を照らすほど光が強くありません。暗闇用に自転車用の明るいライトが欲しいな～、と思っていました。
そんな中、ヤマダ電機でGENTOS(ジェントス) SF-132XXなるLED懐中電灯が1980円で売られており、こいつを自転車に付けてみました。コストパフォーマンスは最高です。
| 明るさ | 80ルーメン |
| モード | High・Low・フラッシュ点滅 |
| 使用電池 | 単3 x 2 |
| 電池寿命 | 実用点灯(Highモード) 約10時間 実用点灯(Lowモード) 約40時間 フラッシュ点灯 約22時間 約22時間 |
| 最大出力 | 1.32W |
| 本体サイズ | 直径33mm、長さ164mm |
| 本体質量 | 160g(電池含む) |
明るさは十分で、CATEYEのHL-EL135とは比べられないくらい明るくなりました。
モードにはHihgとLowに加えて、点滅モードもあるので自転車には便利です。スイッチを一回押すとHighモードになり、もう一回押すとLowモードになります。点灯中に3秒以上長押しすると点滅モードになります。
 | GENTOS(ジェントス) スーパーファイアXX 【明るさ80ルーメン/実用点灯15時間】 SF-132XX GENTOS(ジェントス) |
自転車への取付けには、ユニコ社製バイクライトホルダーを使いました。↓ こんなかんじ。
これはマジックテープで止めるタイプなのですが、台座がゴム製のおかげで安定しています。マジックテープがダメになったら、結束バンドで止めてしまってもいいかも。
 | Bikeguy バイクライトホルダー ユニコ(UNICO) |
SF-132XXは、単3電池を2本使うタイプです。LEDライトには、単4を3本使うタイプもありますが、本数が奇数でなんとなく気持ち悪いので、こいつにしました。電池3本仕様の製品が多いのは、多分、白色発光に必要な青色LEDの順方向電圧が3.5V程度必要で、これを電池3本直列で生成する都合だと思われます。このようにすれば昇圧不要なので、回路が簡単で、損失も抑えられます。一方、2本仕様の製品では、直列で3Vしかないので、昇圧しているのではないかと思います。
GENTOSのこのライトには兄弟品のSF-133XXというものもあり、こいつは単4の3本仕様です。Highモードの連続点灯時間を比べてみると、
| 電池 | Highモード実用点灯時間 | |
| SF-132XX | 単3×2本 | 10時間 |
| SF-133XX | 単4×3本 | 11時間 |
点灯時間は、単3と単4電池では、単3のほうが2.5倍くらい容量が大きいにもかかわらず(例えばエネループでは、単3が1900mAh、単4が750mAh)、若干SF-133XXの方が長いです。原因はおそらく昇圧による損失だと思います。
あと、このライトにエネループを入れてみましたが、まったく問題ありませんでした。amazonのレビューで、エネループが使えないという書き込みがありましたけれど、ボクは大丈夫でした。
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